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歼-20战机目前中国空军大约拥有20架歼-20战机，他们使用的都是仍然是俄罗斯产的AL-31FN发动机，小部分使用是中国产的涡扇-10B发动机，也正因为这个原因，很多人表示歼-20还不能称为五代战机。不过在前段时间，香港媒体曾表示，中国的涡扇-15研发工作已经取得了跨越式的发展。
航空发动机叶片经过福纳乐对中国歼-20的发展比较看好，但他同时也表示，换装了量产版的涡扇-15后，中国的歼-20也不会马上进入量产模式，它还要经过必须测试、练习，乃至是小规模换装后才会开始。但毫无意外的，歼-20进入量产阶段以后，我国空军也必将由此打开新的篇章。（作者署名：前沿哨所/智忠）
中国近几年就一直受到世界各大媒体的青睐，主要原因就在于中国拥有足够多的新闻。而这其中，又以中国海军与空军出现的频率最高。在辽宁舰返港升级，国产航母二次海试之后，国外媒体近日有开始关注起中国的歼-20起来。
在去年的时候，我国第二批歼-20的原型机就曝光在了收集上，尽管细节方面我们还不知道改进了多少，但通过网上流出的照片来看，至少其发动机发生了大变样，也就是说，专为歼-20预备的涡扇-15，其研制工作早就已经在进行当中。而现在发动机叶片过热的问题解决后，涡扇-15也将开始进入全面量产模式。
按照早前公布的数据，涡扇-15的推力额定介于1.4吨至2吨之间，而美国F-22战机所安装的是F119-PW-100加力式涡轮发动机，其最大推力大约在1.6吨左右，也就是说换装了涡扇-15的歼-20，至少动力这块已经不能称之为短板了。
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作为目前世界上最先进的五代战机之一，歼-20自出生开始就一直是话题中心，人们先是对歼-20的外形争论不休，随后又对歼-20是否真的具备隐身能力讨论不止，可惜这些都没正中要害。歼-20目前能被说到以及有待解决的问题，也就只有发动机问题了。不过在近日，有美国专家表示，中国空军正迎来新的里程碑。
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不仅是港媒，中国科学院金属研究所的一篇论文也证实这点，一直卡着我国发动机发展的瓶颈，尖端单晶叶片的研制技术，我们已经取得了突破。而这项技术的突破也就意味着我国先进发动机的量产工作将全面开始。
因此美国智库战略与国际研究中心的中国问题专家福纳乐表示，假如涡扇-15真的能在这么短的时间内就预备好量产，那么中国空军也将由此迎来一个重大的里程碑，这对于中国空军来说，也将会是一件很令人骄傲的事情。
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空军发动机中国我要反应